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Rundstrecken Challenge Nürburgring 2012

Christof — Thu, 29 Mar 2012 17:38:23 +0000

Christof Degener mit neuem Einsatzfahrzeug
Bericht von Wolfgang Förster

Wenn immer alles so einfach wäre. Rechtzeitig nach der letzten RCN-Saison offenbarte Lars Grobbink seinem Cousin Christof Degener, dass er für 2012 eine Motorsport-Auszeit nehmen wolle und daher als Fahrer für das beliebten VW Golf Kitcar „Tweety“ nicht mehr zur Verfügung stehen würde. Fast gleichzeitig entschied sich auch Andre Benninghofen, im befreundeten CC-Racing-Team, in diesem Jahr nicht mehr aktiv ins Lenkrad zu greifen.

Damit standen Christof Degener (Hattingen) und Manuel Carrasqueira (Salzhemmendorf) ohne Partner für die bevorstehende Motorsportsaison da. Kurzerhand machten die Beiden aus der Not eine Tugend und beschlossen die neue Meisterschaft gemeinsam zu bestreiten. Als Marken- und Klassenkollegen kannte man sich bereits längere Zeit und arbeitete auch schon in der Boxengasse eng zusammen. „Wie es halt in der RCN so typisch ist,“ so berichtet Christof Degener, „hat man sich, trotz des Wettbewerbs um gute Platzierungen, gegenseitig unterstützt und geholfen. Zudem bin ich bereits 2010 auf Manuels Golf einen RCN-Lauf gefahren. Wir haben uns auf Anhieb gut verstanden und waren auch erfolgreich.“

Gestartet wird zukünftig mit dem bekannt schnellen und zuverlässigen VW Golf II 16V von Manuel Carrasqueira in der neuen Klasse H3 bis 1850 ccm. „Natürlich sind wir alle gespannt, wie gut die neu geschaffene Klasse - sowohl in Quantität als auch in Qualität - besetzt sein wird.“

Die RCN Test- und Einstellfahrten waren ein erster Probelauf für das neue Team und den Wagen. Bei herrlichem Frühlingswetter zeigte sich die legendäre Eifelrennstrecke von ihrer besten Seite und der CC-Racing-Team-Golf spulte wie geplant problemlos seine Runden ab. Fahrer und Mechaniker waren vollauf zufrieden. „Wir müssen nun lediglich noch einige Feineinstellungen am Fahrwerk vornehmen, dann kann der erste RCN-Lauf kommen,“ freut sich Degener. Mit Manuel Carrasqueira ist er sich einig. Sie wollen beide eine Menge Spaß haben und bei möglichst allen Läufen das Ziel erreichen.

RCN Termine 2012
21.04. Nürburgring
05.05. Nürburgring
17.05. Nürburgring
16.06. Nürburgring
28.07. Nürburgring
19.08. Eurospeedway Lausitzring
08.09. Nürburgring
22.09. Nürburgring

RCN 8 - Bericht von Wolfgang Förster

Christof — Fri, 28 Oct 2011 10:02:12 +0000

Versöhnlicher Jahresabschluß

Nach einer mehr oder weniger durchwachsenen Saison hatten sich Lars Grobbink (Essen) und Christof Degener (Hattingen) für den Endlauf der Rundstrecken Challenge Nürburgring 2011 noch einmal viel vorgenommen. Das Ergebnis konnte sich dann auch sehen lassen: Nach dreizehn Runden auf der VLN Variante des Nürburgrings belegten sie mit ihrem „Tweety” genannten gelben VW Golf, in der mit 28 Fahrzeugen am stärksten besetzten Klasse H3, einen hervorragenden 4. Platz.

„Mit zwei Ausfällen in Folge wollten wir die Saison nicht beenden,” sah Christof Degener die Situation äußerst sportlich. Nach dem im sechsten RCN Lauf das klauengeschaltete Gemini-Getriebe des Golf III Kit Car seinen Geist aufgegeben hatte und auch der siebte Lauf wegen eines Folgeschadens nicht beendet werden konnte, war an eine Top-Ten-Platzierung in der Meisterschaft schon nicht mehr zu denken. Trotzdem wollten er und sein Cousin Lars Grobbink bei der Rundstrecken Challenge „Um die Westfalen Trophy” noch einmal ihr Bestes geben.

Wegen der Kälte hatte Startfahrer Grobbink, wie fast alle 156 teilnehmenden Teams, mit einem Problem zu kämpfen: „Die Nordschleife war in den ersten Runden noch verdammt glatt. Auf der abtrocknenden Ideallinie war immer nur Platz für ein Fahrzeug, was jeden Überholvorgang zum Risiko machte.” Aber er fand schnell die richtige Mischung aus Geschwindigkeit und Sicherheit. Und so drehte der gelbe Golf, bis zum obligatorischen Boxenstopp nach sechs Umläufen, zuverlässig seine Runden.

An den Boxen wurde nicht nur getankt. Rein prophylaktisch füllte das Team Benninghofen noch ein Schlückchen Motoröl nach und auch die Räder wurden zur Sicherheit noch einmal nachgezogen. Derart gut vorbereitet übernahm Christof Degener das schnelle Kit Car und nahm den zweiten Teil des RCN Finallaufs unter die Räder. Auch er machte keinerlei Fehler, fuhr kontinuierliche Rundenzeiten und freute sich im Ziel über die gute Platzierung: „Unser Golf ist heute perfekt gelaufen. Es hat wieder einen Riesenspaß gemacht.”

Mit einem vierten Platz in der Klasse H3, dem neunten Gruppenplatz und dem 29. Platz in der Gesamtwertung beendeten Christof Degener und Lars Grobbink den letzten Lauf einer Saison mit Höhen und Tiefen. Den drei Ausfällen mit Getriebeproblemen stehen ein 5. Platz, drei 4. Plätze sowie ein 3. Platz beim Saisonhöhepunkt im Rahmen des 24 Stunden Rennens gegenüber. Und immer in der am stärksten besetzten Klasse H3. So gesehen ist Christof Degener mit dem 35. Platz in der RCN Jahreswertung durchaus noch zufrieden, doch ohne die ärgerlichen Ausfälle wäre eine weitaus bessere Platzierung im Bereich des Möglichen gewesen.

Christof Degener und Lars Grobbink bedanken sich bei allen Helfern und Partnern, allen voran Clean & Fashion und natürlich Benninghofen KFZ, die ihnen wieder mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben. Und schon beginnen die Vorbereitungen auf 2012. Die Erfahrungen des abgelaufenen Jahres werden verarbeitet und zu Saisonbeginn soll „Tweety” erneut am Start stehen.

Bericht: Wolfgang Förster
Fotos: Marcus Becker

RCN 4 und 5 - Bericht von Wolfgang Förster

Christof — Tue, 05 Jul 2011 12:41:28 +0000

Zwei Läufe – zwei gute Platzierungen!
Anstrengende Tage für Christof Degener (Hattingen) und Lars Grobbink (Essen). Die beiden motorsportbegeisterten Cousins starteten mit ihrem VW Golf Kit Car an zwei aufeinander folgenden Wochenenden beim 4. bzw. 5. Lauf zur Rundstrecken Challenge Nürburgring.
„Die RCN Veranstaltung im Rahmen des 24h Rennens ist für uns immer das Highlight der Saison“, beschreibt Lars Grobbink seine Gefühle vor dem Einsatz. Die Kulisse ist aber auch gewaltig. Nach Angaben des Veranstalters besuchten bis zu 250.000 begeisterte Fans das Mega-Event. Und da will man sich als Breitensportler doch perfekt präsentieren.
Mit 195 Fahrzeugen am Start war auch das Teilnehmerfeld für einen Rekord gut. Allein 38 Teams gingen in der Klasse H3 bis 2.000 ccm an den Start, in der auch Degener/Grobbink mit ihrem „Tweety“ genannt hatten. Trotz der frühen Morgenstunde und des starken Verkehrs auf der Rennstrecke gelangen den beiden durchgehend schnelle Rundenzeiten. Lediglich Lars Grobbink hatte während seines Turns eine Begegnung der besonderen Art. Beim Überholen eines langsameren Fahrzeuges, dessen Fahrer von den Sportwarten schon die blaue Flagge gezeigt wurde, kam es zu einer leichten Berührung. In der Folge fuhr der gelbe Golf mit einer eingedrückten Tür über die Nordschleife. Da die Rundenzeiten nach der Feindberührung nicht langsamer wurden, nahm es das Team sportlich: „Der Karosseriemeister vom Team Benninghofen wird das schon wieder hinbiegen.“

Im Ziel belegte der gelbe Golf mit Christof Degener und Lars Grobbink einen guten 3. Platz in der stark besetzten Klasse. Ein toller Erfolg, der wertvolle Punkte in der RCN Jahreswertung einbrachte.
Schon eine Woche später stand „Tweety“ zum 5. Lauf der Rundstrecken Challenge Nürburgring mit instandgesetzter Tür erneut am Start. „Der Karosseriemeister hat eine Sonderschicht eingelegt“, schmunzelte Christof Degener im Fahrerlager. „Eine neue Tür gibt es aber erst nach der Saison.“ Wieder war der Start recht früh angesetzt und die morgendliche Kälte in der Eifel verhinderte, dass die Reifen ihre optimale Betriebstemperatur aufbauten. „Außerdem rappelte etwas in den letzten beiden Runden meines Turns,“ klagte Startfahrer Degener beim planmäßigen Boxenstopp. Die Servicecrew kontrollierte Motor- und Innenraum genauestens, konnte aber nichts feststellen. Lediglich ein wenig Motoröl musste aufgefüllt werden. Dann übernahm Lars Grobbink den gelben Golf und ging auf die Strecke. Die inzwischen ein wenig gestiegene Außentemperatur sorgte für mehr Grip, sodass sich nun auch die Rundenzeiten minimal verbesserten. Grobbink fuhr, wie auch sein Partner, ein fehlerfreies Rennen und im Ziel, nach 15 Runden, wurde der Team Benninghofen Golf auf dem vierten Platz gewertet.

Mit dem erneut guten Ergebnis liegt Christof Degener derzeit auf Platz zwanzig der RCN Wertung. Da aber ein Streichresultat in die Wertung einfließt und er bereits einen „Nuller“ auf seinem Punktekonto hat, kann mit einer Verbesserung noch gerechnet werden.

Fotos: Marcus Becker

RCN 3 - 21.05.2011 Bericht von Wolfgang Förster

Christof — Wed, 25 May 2011 15:19:24 +0000

3. Lauf zur Rundstrecken Challenge Nürburgring

Team Benninghofen ist zurück

„Zwischen dem zweiten und dem dritten RCN Lauf liegen nur 14 Tage und ausgerechnet jetzt gibt unser Getriebe den Geist auf.“ Christof Degener (Hattingen) und Lars Grobbink (Essen) durchlebten vor dem Start zum „Preis der Erftquelle“ zwei aufregende Wochen. Die große Frage lautete: Würde das gelbe Golf 3 Kit Car mit der Startnummer „100“ rechtzeitig zum Rennen wieder einsatzbereit sein?

Nach dem ärgerlichen Ausfall hatte man das aufwendige Gemini-Renngetriebe schnellstens ausgebaut und zerlegt. Die Diagnose der Spezialisten bei MTS Motorsport war eindeutig: Nachhaltige Beschädigungen der Zahnräder für den dritten Gang und an der Gesamtübersetzung. Eigentlich keine große Sache, aber die Ersatzteile mussten erst besorgt werden. Da der Defekt offensichtlich auf Überhitzung zurückzuführen war, entschloss man sich kurzerhand noch eine Getriebeölkühlung einzubauen. Nach zahlreichen Telefonaten und einer weiteren Überraschung (Auch die Übersetzung für den sechsten Gang musste noch erneuert werden) kam zwei Tage vor dem geplanten Rennen endlich die erlösende Nachricht: Der Team Benninghofen Golf war wieder startbereit!

Unmittelbar vor dem Start jedoch erreichte das Team die nächste Hiobsbotschaft: Miteigner und Stammfahrer Lars Grobbink musste kurzfristig absagen. Der Essener Unternehmensberater hatte sich einen Rückennerv eingeklemmt und konnte daher nicht an dem Rennen teilnehmen. Für Christof Degener bedeutete dies, dass er die anstehenden 15 Rennrunden auf der anspruchsvollen Nürburgring Nordschleife im Alleingang bewältigen musste. Und das bei strahlendem Sonnenschein und in einem Auto, dessen Getriebeöl nun gekühlt wurde, aber in dessen Innenraum schon nach wenigen Rennrunden saunaähnliche Temperaturen herrschten.

Schweißtreibend erwies sich zusätzlich auch das Fahrverhalten des rund 230 PS starken Golf Kit Car. „Das Auto hat rumgezickt, ist kaum geradeaus gefahren und hat irgendwann so untersteuert, dass ich den Tankstopp eine Runde vorgezogen habe“, berichtete Degener in der Pause. Beim folgenden Reifenwechsel löste und verkantete sich zusätzlich noch ein Radbolzen, so dass der Architekt das Rennen mit einem neuen Rennreifen vorne rechts und einem alten “Rutschi” vorne links beenden musste: „Ich kann Euch sagen…“.

Damit konnten die Topzeiten der letzten Veranstaltungen auch nicht annähernd wiederholt werden. Durchschnittlich 10 Sekunden pro Runde war Christof Degener diesmal langsamer und gegen Rennende forderte auch noch die Hitze ihren Tribut: „Mir ging ein wenig die Kondition aus. Respekt vor allen Solisten. Das ist echt hammeranstrengend.“ Unter diesen Umständen war er mit dem 5. Platz in der mit 31 Teilnehmern wieder stark besetzten Klasse H3 noch sehr zufrieden und wahrte damit seine Chancen auf einen vorderen Rang in der RCN Meisterschaft. Die neue Getriebekühlung hat sich bestens bewährt und bis zum nächsten Lauf am 23. Juni 2011 will man auch die Fahrwerksprobleme beseitigt haben.

Fotos: Markus Becker

RCN 2 - 07.05.2011 Bericht von Wolfgang Förster

Christof — Wed, 11 May 2011 08:55:11 +0000

Defektes Getriebe verhindert Top-Platzierung
„Erst mal habe ich vergessen, am Start die Stoppuhr zu betätigen“, berichtet Christof Degener nach dem zweiten Lauf zur Rundstrecken Challenge Nürburgring 2011. Noch Stunden nach dem Rennen war der Architekt aus Hattingen über seinen Lapsus sichtlich verärgert. Da die Zeit aus der ersten Runde im vierten Umlauf möglichst genau wiederholt werden musste, sah sich Degener gezwungen außerplanmäßig die Boxengasse anzufahren, um sich bei seiner Crew nach der ersten Rundenzeit zu erkundigen. Dabei hatten sich er und sein Cousin Lars Grobbink (Essen) nach dem guten Abschneiden im ersten Lauf diesmal wieder besonders viel vorgenommen.

Nur eine Runde vorher sieht er im Streckenabschnitt „Fuchsröhre“ den nach einem Unfall völlig demolierten BMW von Ulrich Kabel: „Gott sei Dank hat Uli mir im Vorbeifahren signalisiert, dass es ihm gut geht.“ Christof Degener ist erleichtert und spult die weiteren Runden im gelben Golf Kitcar routiniert und ohne besondere Vorkommnisse ab. Nach sieben Umrundungen des traditionellen Nürburgrings übergibt er den auffälligen Wagen mit der Startnummer 100 an seinen schon ungeduldig wartenden Cousin. Lars Grobbink, weder durch den Zeitnahmefehler noch durch den schweren Unfall vorbelastet, genießt das Fahren unter den optimalen Bedingungen und gibt kräftig Gas. Dabei gelingt es ihm sogar, die noch junge Bestzeit aus dem letzten Lauf erneut um 3 Sekunden zu unterbieten. An der Box ist man happy, liegt doch der kanariengelbe „Tweety“, kurz vor dem Ende des Rennens, auf dem zweiten Platz in der mit 31 Startern bestens besetzten Klasse H3. Dann klingelt das Handy. Lars meldet sich von der Strecke und berichtet vom ärgerlichen Aus in der letzten Sprintrunde – Getriebeschaden.
„Und wir dachten schon, wir hätten die anspruchsvolle Technik des Golfs nun endlich im Griff.“ Christof Degener ist skeptisch, ob der Wagen rechtzeitig wieder fertig wird: „Der nächste RCN-Lauf ist schon in zwei Wochen und Teile für unser Spezial-Getriebe bekommt man nicht an jeder Ecke.“ Wieder zu Hause wird das defekte Teil gleich ausgebaut und geöffnet. Das Ergebnis ist niederschmetternd: Das Zahnrad vom dritten Gang ist gebrochen und hat noch andere Teile stark in Mitleidenschaft gezogen. Doch das Team Benninghofen Motorsport hat noch Glück im Unglück. Ein Anruf beim belgischen Lieferanten ergibt, dass alle benötigten Teile vorrätig sind und kurzfristig geliefert werden können. Wenn alles klappt, steht einem Start von „Tweety“ beim dritten RCN Lauf am 21. Mai nichts mehr im Wege.

RCN 1 - 16.04.2011 - Bericht von Wolfgang Förster

Christof — Wed, 20 Apr 2011 15:15:13 +0000

Team Benninghofen Motorsport
Erste Meisterschaftspunkte am Nürburgring erkämpft

Am vergangenen Wochenende begann mit dem „Preis der Schlossstadt Brühl“ die diesjährige Saison der Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN). Mit am Start waren Christof Degener (Hattingen) und Lars Grobbink (Essen), die – bestens in Form - mit ihrem VW Golf Kit Car auf Anhieb einen guten vierten Platz belegten.
Nach nur sporadischen Einsätzen im letzten Jahr haben sich Christof Degener und Lars Grobbink für 2011 wieder einiges vorgenommen. Wenn alles gut geht, wollen sie an allen acht Läufen der Rundstrecken Challenge Nürburgring teilnehmen und sich am Saisonende erfolgreich im vorderen Teil der Meisterschaftstabelle platzieren. Schon der erste Lauf zeigte, dass die Chancen dazu nicht schlecht stehen.

Team Benninghofen Motorsport hatte den liebevoll „Tweety“ genannten gelben Golf bestens vorbereitet. Fahrwerk und Motor waren zum Saisonstart optimal aufeinander abgestimmt. Und da auch das Wetter am Nürburgring mitspielte und sich die Rennstrecke von ihrer besten Seite zeigte, konnte Startfahrer Lars Grobbink von Beginn an mit schnellen Runden glänzen. „Das Auto machte super viel Spaß“, freute er sich nach dem Fahrerwechsel. Beim Studium der Rundenzeiten stellte er dann fest, dass diese im Schnitt gut 10 Sekunden schneller geworden waren, als noch im letzten Jahr. Das war aber auch nötig, mussten er und sein Cousin doch in ihrer stark besetzten Klasse gleich gegen 29 Konkurrenten antreten. Aber auch Christof Degener konnte die Kraft des rund 222 PS starken Golfmotors perfekt einsetzen und drehte fehlerfrei seine Runden. Dabei schaffte er in seiner vorletzten Sprintrunde mit 8:25 Minuten sogar seine bisher schnellste Nordschleifenrunde überhaupt: “Lars und ich sind, was die Zeiten betrifft, nun 100% auf einem Level. Selbst unsere schnellsten Runden waren identisch.“

Soviel Ausgeglichenheit und ein zuverlässiges Fahrzeug waren dann auch der Schlüssel zum Erfolg. Nach insgesamt 15 spannenden Runden auf den Nürburgring Nordschleife überquerte der Team-Benninghofen- Golf als Viertplatzierter die Ziellinie.
„Für uns war der Saisonauftakt ein voller Erfolg“, zog Christof Degener ein erstes Fazit. „Ein vierter Platz bei 30 Startern bringt uns wertvolle Meisterschaftspunkte.“ Das Team freut sich nun auf den zweiten Lauf am 7. Mai 2011, will dann wieder an die alten Erfolge anknüpfen und hofft erneut auf viele Punkte.

Bericht zum 19.03. von Wolfgang Förster

Christof — Tue, 12 Apr 2011 12:57:57 +0000

Der Morgen des RCN Testtages am vergangenen Samstag war sehr kalt. Obwohl sich in den folgenden Stunden die Sonne am Nürburgring durchsetzen konnte und für Frühlingswetter in der Eifel sorgte, werden sich die Konkurrenten in der stark besetzten Klasse H3 zukünftig „warm anziehen müssen”: Tweety, das leuchtgelbe Golf 3 Kit Car vom Team Benninghofen Motorsport ist wieder am Start.
Nach der langen reparaturbedingten Zwangspause im vergangenen Jahr und dem einzigen – wenn auch erfolgreichen – Einsatz zum Saisonende, fieberten Christof Degener (Hattingen) und sein Cousin Lars Grobbink dem ersten Lauf zur Rundstrecken Challenge Nürburgring 2011 entgegen. Da war der RCN Testtag eine willkommene Abwechslung. Den ganzen Tag nutzten sie die Gelegenheit, den rund 230 PS starken Golf unter verschiedenen Bedingungen zu testen und letzte Feinabstimmungen vorzunehmen.
„Das war ein Testtag nach Maß”, gab sich Christof Degener am Abend optimistisch. „Wir haben unser geplantes Programm abgespult und alles hat bestens geklappt “. Insgesamt 20 Runden konnten Degener/Grobbink ohne das geringste Problem auf der Nordschleife des Nürburgrings zurücklegen. Die fast schon pedantischen Vorbereitungen auf die neue Saison hatten sich offensichtlich gelohnt. Zum Abschluss wollte man es dann noch genau wissen und ging unter Rennbedingungen auf die Strecke. „In der letzten Stunde sind wir dann ein paar schnelle Runden gefahren, die uns mehr als happy gestimmt haben,” berichtete der Hattinger Architekt mit strahlenden Augen. Spätestens nach diesem erfolgreichen Test geht er voller Zuversicht in die neue Rennsaison: „Wenn das Paket hält, werden wir dieses Jahr eine Menge Spaß haben.”
Mental und technisch ist das Team optimal auf die kommende RCN Saison eingestellt. Das Golf 3 Kit Car, ein ehemaliger Werkswagen, der sein Potential in der Vergangenheit mehrfach unter Beweis gestellt hat, wurde von Andre Benninghofen und seinem Team wieder perfekt vorbereitet. Die ausgeglichene und bestens aufeinander eingespielte Fahrerpaarung Degener/Grobbink hat die richtige Einstellung zum Motorsport und kann, ganz ohne Druck von außen, die Saison angehen. Die Zeichen stehen gut – der erste RCN Lauf am 16. April wird zeigen, wo man steht.

Am 19.03.2011 beginnt die Saison 2011

Christof — Mon, 21 Feb 2011 16:05:04 +0000

Am 19.03.2011 beginnt das Team Benninghofen den aktiven Teil der Saison 2011 mit der Probe- und Einstellfahrt des RCN.
Lars Grobbink und Christof Degener werden ihr gelbes Golf Kit Car mit der Startnummer 100 in der Klasse H3 der RCN mit der Unterstützung des gesamten Teams an den Start bringen.
Das Saisonziel lautet 8 Zieleinläufe ohne Ausfall und nach Möglichkeit ein Top 10 Ergebnis in der Fahrer - Meisterschaft.

Also bis zum 19.03. am Ring!
Euer
Team Benninghofen

On the road again

Christof — Tue, 26 Oct 2010 16:34:24 +0000

Fast zwölf Monate nach seinem letzten Einsatz stand das gelbe Golf 3 Kitcar mit der Nummer 100 pünktlich zum Saisonfinale der Rundstrecken-Challenge Nürburgring wieder am Start. Obwohl die Wetterverhältnisse alles andere als optimal waren, freuten sich Lars Grobbink (Essen) und Christof Degener (Hattingen) nach der reparaturbedingten Zwangspause auf ihren ersten RCN-Einsatz der Saison mit dem eigenen Auto und gingen voller Optimismus ins Rennen. Mit der Erinnerung an den 6. Platz in der RCN-Gesamtwertung des Vorjahres wollten die Beiden zum Ende des Sportjahres noch einmal zeigen, dass sie das Fahren noch nicht verlernt hatten. Und das gelang ihnen trefflich.
Startfahrer Grobbink, wegen des unbeständigen Wetters auf Regenreifen unterwegs, fuhr von Anfang an gute Zeiten. Selbst die stärker werdenden Niederschläge bereiteten dem erfahren Nordschleifenspezialisten keine Probleme – die Endscheidung, das Rennen mit profilierten Reifen aufzunehmen, erwies sich als goldrichtig. Auch hinterhältige Ölspuren auf der Rennstrecke konnten das schnelle, ca. 222 PS starke Golf Kitcar nicht aus der Spur bringen. Beim obligatorischen Tankstopp wechselte man auf Slicks und Christof Degener übernahm nun den gelben, teamintern „Tweety” genannten Wagen. Doch schon nach einer Runde musste der Hattinger Architekt erneut die Boxen ansteuern – Motoraussetzer. In Windeseile überprüften die Helfer alle Steckverbindungen des MBE-Motormanagements und schickten Tweety wieder ins Rennen. Der unfreiwillige Stopp hatte dem Team eine Zeitstrafe von 150 Punkten eingebracht, dafür lief der Motor nun problemlos. Degener, nach wie vor hochmotiviert, fuhr nun wie entfesselt mit 11:50 Minuten eine der schnellsten Runden in der mit 26 Fahrzeugen stark besetzten Klasse H3 und lies es erst ruhiger angehen, als der Regen wieder stärker wurde. Die Fahrt mit den Slicks auf der nassen Piste erforderte seine höchste Konzentration.
Nach einem ansonsten fehlerfreien Rennen beendeten Degener/Grobbink das RCN-Finale, trotz der Zeitstrafe, noch auf dem guten vierten Platz. Ohne den ärgerlichen Defekt wäre Platz zwei ohne weiteres möglich gewesen. „Das war ein Einstand, wie wir uns das vorgestellt hatten.” Christof Degener war mit dem Ergebnis zufrieden: „Wichtig war es für uns, das Auto noch ausgiebig zu testen, bevor wir mit dem jetzt fertig geschnürten Paket in die nächste Saison gehen.” (Und dann wird es die Konkurrenz nicht mehr so leicht haben wie in diesem Jahr.)

Pressetext: Wolfgang Förster

Am 17.04.2010 beginnt die Saison 2010

Christof — Mon, 05 Apr 2010 16:20:26 +0000

RCN 1/GLP 1 – 17.04.2010 Saisonstart der RCN leider ohne die Startnummer 100.
Knapp 14 Tage vor dem ersten Lauf der RCN steht fest, was wir schon länger befürchtet haben. Der neue Motor des Golf 3 KitCar wird leider bis zum ersten Lauf nicht fertig. Somit werden Lars Grobbink und Christof Degener bei dem ersten RCN - Lauf am 17.04.2010 nicht starten können. Wir hoffen, dass der Golf zum zweiten Lauf rennfertig ist, können das aber zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht mit Sicherheit sagen. Ursache ist die verspätete Lieferung von eigens für uns angefertigten Motorenteilen.
Bevor wir ganz einrosten, werden wir allerdings bei der GLP am 17.04.2010 an den Start gehen. Voraussichtlich wird das Team hier mit 4 Autos vertreten sein. Lars und Christof mit Lars BMW 330i, Holger und Karl-Heinz mit dem Meister – Golf, Frank und Andre auf einem Golf 2 16V und Thomas Wickel gibt nach unzähligen Jahren Rallye sein Comeback auf der NS in einem Peugoet 206 RC.

Bis zum 17.04.2010
Euer Team Benninghofen, i.V. Christof Degener